宜早不宜晚？ 中國汽車“走出去”何時為宜2005-06-04

    正方：中國汽車“走出去”宜早不宜晚    “我國汽車企業千萬不要因為上汽集團整體收購英國羅孚汽車一事擱淺而因噎廢食地停下‘走出去’的步伐。”這是清華大學經濟管理學院副教授魯桂華博士對記者說的第一句話，“我國汽車企業…

分羹中國產業升級　國際鋁業巨頭頂風扛旗2005-06-04

    作者：崔毅 來源：中國經營報 　　伴隨著一根根輕型高精密鋁管的下線，近日，國際鋁業巨頭海德魯（Ｈｙｄｒｏ）結緣蘇州工業園區。然而，正值國內宏觀調控與人民幣匯率改革雙雙步入敏感時期，業內普遍看好的這段鋁業姻緣，前路似乎并…

貴陽：三大原因導致車價回升2005-06-04

    新華社貴陽6月3日專電（記者周芙蓉）一汽大眾和上海大眾的部分車型價格回漲2000元左右，并且已經持續了兩個多月。從“五一”黃金周緩過勁來的經銷商不約而同地取消部分優惠措施，車價逐漸回升。在降價依然為主旋律的汽車市場，一些汽車為什…

電裝汽車導航系統有限公司落戶天津開發區2005-06-04

    據泰達網消息，6月2日，由日本株式會社電裝和天津泰達集團有限公司合資成立的電裝(天津)汽車導航系統有限公司正式落戶天津開發區。該項目一期投資100萬美元，從事汽車導航系統的檢測、安裝等業務，為天津一汽豐田汽車有限公司配套。 　　…

一季度汽車利潤縮水百億 10年來首次下降2005-05-31

　　受困于整車降價和原材料漲價，零部件利潤亦10年來首次下降。 　　商務部最新統計顯示，今年一季度我國汽車行業利潤同比下滑約100億元，下滑近6成。同時汽車零部件行業受整車業低迷和鋼材等成本上升的影響，利潤十年來首次下降。 　　利潤同比下降109.4…

零部件企業踴躍參加第四屆長春車展2005-05-31

　　 第四屆中國長春國際汽車博覽會整體展出面積達到12萬平米，與上屆長春汽博會相比增幅達20%之多，無論在規模和展出檔次上均實現了歷史性的突破。作為長春車展不可分割的汽車零部件及相關產品生產企業的展示也取得了長足的進步。目前，國內外著名的零部…