如果說，改革開放是企業漂洋過海的推進器，新常態的發展思路則是企業加速前行的指揮棒。新一輪科技革命和產業變革已經到來，國家制造強國戰略揭開新的篇章，企業等不起的是時間，缺不得的是擔當。

    新常態下，中國經濟通過一系列改革舉措來提質增效，而正在走向國際市場前沿的中國企業，不能降低發展速度，應當乘勢而上全面提速，搶占新一輪國際競爭制高點。
    目前，越來越多的中國企業不再滿足簡單融入國際市場，而是努力在國際競爭中發揮主導作用。當年，萬向踏著改革開放的節拍走出國門，在國家經濟高速增長時期，把汽車萬向節做到了全球專利最多、規模最大，并在政策指引下，從傳統零部件到電動力總成系統能力，再到清潔能源，不斷轉型升級，加快追趕步伐，從田野走向世界。
    如果說，改革開放是企業漂洋過海的推進器，新常態的發展思路則是企業加速前行的指揮棒。經濟增速雖然放緩，實際增量依然可觀。我們感受到宏觀更穩，微觀更活，機會更多元，中國企業新一輪高水平的跨國合作與發展正在到來。
    尤其是清潔能源等新技術、新產業方面的跨國并購，中國因素越來越活躍。以萬向為例，2012年投資純電動校車企業史密斯電動車公司，2013年收購電池制造商A123系統公司，2014年競得新能源汽車制造商菲斯科公司等等。基于美國的技術引領優勢，我們與他們合作并引進中國，再走向全世界。我們相信，電動汽車是未來的方向，在中國巨大的市場潛力推動下，政策支持、技術創新、核心部件制造等形成多元動力，中國向國際制高點進發的時機已經到來。
    “國際競爭歷來就是時間和速度的競爭，誰動作快，誰就能搶占先機，掌控制高點和主動權；誰動作慢，誰就會丟失機會，被別人甩在后邊。”新一輪科技革命和產業變革已經到來，國家制造強國戰略揭開新的篇章，企業等不起的是時間，缺不得的是擔當。不要再為傳統手段不好用焦慮，也不要再糾結未來是什么樣子，找到最適合自己的路徑，以“舊”挺“新”，順勢而為。新常態下、新高度上，中國企業應加快趕超的步伐，做世界最好的產品，讓旺盛的中國海外消費回流，讓精美的中國智造走俏全世界。
       （《人民日報》記者 馮 華整理）