10月31日，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱在實地視察調研時，對萬向的新能源產業發展給以了充分肯定：“起步很早，做得很好”，“萬向電池從設備、技術來看，都是一流的”，他還囑咐魯冠球，“中國電池革命性變革要靠你了，要再接再厲。”
    在萬向新能源展廳，萬向電動汽車總經理陳軍匯報介紹了萬向電池研發進展和生產情況，包括重點提高電池能量密度和正負極材料進化構成等。萬向的目標是到2020年，純電動汽車續航里程超過400公里。電池重量體積保持不變，甚至降低縮小，以現有電池生產主體工藝，通過材料升級和技術進步，現在的技術體系是可以做到的。馬凱對電池技術作了詳細了解。對于新一代的鋰硫電池、鋰空氣電池、金屬空氣電池等，萬向在美國波士頓設立了全球的研發中心，研究前沿技術，作為技術創新平臺，集聚全球的先進研發。萬向目前的電池業務分為三部分：啟停電池、儲能電池和動力電池，為客戶提供從電芯、模塊到系統的解決方案，尤其在質量一致性上，萬向可以說是目前全球行業水平的代表。收購美國A123系統公司之后，萬向整個電池制造體系從設計到整個過程一致性控制建立了一整套完整的體系，產品要通過16萬公里高低溫等各種情況下的評測，合格了，才能開始供貨。魯冠球總結，萬向電池質量的一致性與產品技術水平的高低，是萬向在實踐過程當中時間的積累結果。
    對萬向A123產品當前供不應求的局面，馬凱非常關心企業的后續產能提高。魯冠球匯報，為了解決這個問題，萬向一方面通過“整枝疏果”來繼續加快調整產業結構，另一方面，萬向正在積極籌建10平方公里的新能源科技城。未來10年，圍繞新能源汽車零部件、電池、電動大巴和乘用車，萬向計劃投資2000億元。馬凱稱贊萬向：“起步很早，做得很好。”他還詳細了解了萬向整車制造的進度情況，表示會大力支持。
    在參觀萬向A123生產車間時，看到萬向通過在線檢測、科技手段來保持電池質量的一致性時，馬凱說：“以前還擔心汽車電池質量，擔心生產電池的設備。”言下之意，看到萬向的實際情況后他放心了。現在他擔心的是，充電樁裝好了，整車產量大幅增長，電池供不上怎么辦，生產電池的設備跟不上怎么辦。馬凱充分肯定了萬向在新能源產業上已經取得的成就，他認為萬向的電池設備、技術是世界一流的，這樣質量穩定性、可靠性和一致性才有保證。他對同來的工業和信息化部副部長辛國斌說，電池生產的設備現在看來是個瓶頸，回去要盡快做專項研究，再大膽一些，與發改委等部門一起，國家支持，盡早動手。他認為，市場要競爭，但不能一哄而起，更不能盲目競爭到處建廠。
    馬凱乘坐了上汽與萬向聯合開發的純電動大巴，仔細詢問了大巴的電池壽命、回收利用等方面的問題。握著魯冠球的手，馬凱說：“新能源汽車關鍵要靠電池的革命性變革，而中國電池的革命性變革要靠你了，再接再厲。”魯冠球表示，不辜負副總理的期望，一定干好，為國家爭光。
    一同前來視察調研的領導還有國務院副秘書長肖亞慶，發展改革委副主任林念修，財政部副部長劉昆，浙江省委常委、常務副省長袁家軍，省委常委、杭州市委書記趙一德，省委秘書長陳金斌，省政府秘書長李衛寧，省政府副秘書長孟剛，杭州市委常委、市委秘書長許勤華，杭州市副市長張耕，蕭山區區長盧春強，副區長魏大慶等。