全球最大汽車零部件供應商德爾福公司在北京時間上星期六晚上申請破產保護，這將極大地沖擊本來已經被高勞動力成本和市場份額不斷縮小而受到削弱的美國汽車工業(yè)。

    德爾福是在紐約聯(lián)邦破產法庭提出重組它在美國的企業(yè)的，德爾福的破產是美國歷史上最大的一宗破產案。而德爾福的非美國企業(yè)不包括在這個案子中。

    據(jù)了解，造成德爾福公司申請破產的直接原因是德爾福公司(Ｄｅｌｐｈｉ)的眾多供應商要求該公司加快付款速度，或采取貨到付款方式。更快的付款條件增加了德爾福的營運資金，從而削弱了德爾福的財務狀況。Ｓａｎｆｏｒｄ Ｂｅｒｎｓｔｅｉｎ的汽車業(yè)分析師布賴恩·約翰遜(Ｂｒｉａｎ Ｊｏｈｎｓｏｎ)估計，德爾福需為付款多準備１０億美元，從而進一步增加了該公司今天無法按期償還一筆１５億美元貸款的可能性。據(jù)悉，博世、李爾、偉世通等其他大的配件公司的業(yè)務也在盤整階段，全球汽車零組件產業(yè)正面臨著重新洗牌的局面。