一、多贏計劃拉開“綠色供應鏈”

    如何處理好能源與環境協調的發展關系，國內汽車企業如何轉變傳統生產方式，保持可持續增長。通用汽車悄悄地拉開了汽車產業上、下游多贏計劃地“綠色供應鏈”。

    通用汽車與世界環境中心用啟動“綠色供應鏈”的組織者認為核心要素有三個：第一，企業內部管理和戰略的重點是盡可能減少所占用的資源，提高生產效率，更要實現利潤。第二，公司與供應商、合作伙伴的關系，以及如何運用這些關系以共享最佳運作經驗并降低成本。第三，政府在調控企業和與之合作的過程中所扮演的角色。通常諸多企業選擇經濟之熊掌棄生意之魚。而通用汽車認為：“綠色供應鏈”管理應確定為一種現代企業的可持續發展模式，成為 “熊、魚”兼顧的理念。

    10月18日，在首次在中國舉辦的世界環境中心“可持續發展展望”國際論壇上，世界環境中心將與通用汽車主管能源與環境的副總裁伊麗莎白?洛瑞女士稱：世界環境中心將與通用汽車總公司和中國汽車工程學會合作，在中國啟動“綠色供應鏈”示范項目，幫助汽車零部件供應商提高環保能力，減少能源、原材料消耗。這無疑對中國汽車工程學會旗下的4000多個零部件工廠是個利好消息――轉變行業增長模式，控制資源浪費，共創節約型社會。

    伊麗莎白?洛瑞強調，“綠色供應鏈”是首次被引入中國汽車行業，此舉將切實促進中國汽車產業價值鏈各個環節的可持續發展能力，是通用汽車以實際行動兌現“支持中國汽車產業發展、支持中國建設節約型社會”的承諾的重要一步。中國已經成為國際商業舞臺上最重要的角色之一。據悉，該項目已在南美、墨西哥等國相繼展開，并取得顯著實效。自1977年來，已在全球范圍召開了100多次會議，重在提升計劃，重于綠色供應鏈推廣措施。

    當問該項目推廣對中國汽車業有何實際意義時，伊麗莎白?洛瑞稱：通用汽車作為一個跨國企業會將社會責任作為一個是以影響公司前途的重要戰略因素去考慮，“環?！辈粦且粋€虛幻的詞匯，而應是貫穿整個企業價值鏈始終。通用汽車從氫動力到混合動力，從柴油車到燃料電池各個科研環節和環保措施步驟已全方位展開，這在各國汽車發展中是不多見的。伊麗莎白?洛瑞女士表示：“綠色供應鏈”項目是一項多贏的計劃。世界環境中心和通用汽車將委派專家走訪各參加“綠色供應鏈”的企業，提供技術指導，通過幫助供應商提高環保能力，降低運營成本。此舉將提高企業的核心競爭力，也將推動全行業在資源利用、清潔生產、環境保護等多方面，投入更多關注?！熬G色供應鏈”項目在中國示范期為一年。上海通用汽車的11家零部件供應商將成為首批供應商。

    二、汽車動脈產業循環的不僅僅是靜脈血液

    國家環保總局政策法規司司長舒慶稱：過去二十多年來，國內經濟增長主要是資本密集型的，耗費了大量的能源和自然資源，而發達國家循環經濟，大多是從廢舊資源的回收和循環利用起步――“靜脈產業”，而我國循環經濟不僅應該包括“靜脈產業”，還應啟動“動脈產業”，實現產業的生態化。美國廢鋼回收量達到消費量的50％，而我國則只有20%。必須從資源開采、生產消耗出發，提高資源利用效率。中國汽車應與產業生態化和污染治理產業化――“動脈產業”與“靜脈產業”協調發展。舒慶還對“綠色供應鏈”在華啟動表示了看法：“綠色供應鏈”，是指企業與企業之間基于環境保護而建立的一種新型關系。發達國家的大公司注重良好的社會環境形象，除建立自身的環境管理體系，還要求供貨商建立同樣的體系，從而形成綠色供應鏈。大型企業的環境管理帶動了難以控制的小型企業的環保工作，節省了政府成本，提高了管理效率?！斑^去通用汽車公司購買杜幫公司的油漆為汽車噴漆，在這樣的買賣關系下，杜幫公司會更多向通用公司銷售更多的油漆。而目前兩家公司的合作關系是，杜幫公司不僅為通用汽車公司提供油漆而且提供噴漆服務?？紤]如何完成任務的前提下減少油漆用量。這樣有利于減少自然資源的消耗，從而在更高層次上實現經濟效益與環保的“雙贏”。舒慶對實施“綠色供應鏈”的作法分析道。

    三、助推提升國內汽車行業可持續發展能力

    不喝汽油、既節能又環保，通用汽車副總裁伊麗莎白?洛瑞去年帶著百年企業所取得的環保成果出現在上海，并宣布通用汽車與上汽集團聯手在中國打造混合動力客車的計劃。

    這款混合動力客車將搭載由通用汽車下屬艾里遜變速箱分部研制的，是目前全球先進的客車混合動力驅動系統。通用汽車和上汽集團把第一輛合作開發的混合動力客車投入日常運行，以探索商業化潛力。這位數學系畢業，律師出身的副總裁，今年又把“綠色供應鏈”項目的推廣帶給中國汽車界同行。令業界同行刮目相看。

    目前，通用汽車正努力把清潔能源方面近、中、遠期的各項解決方案帶到中國，并向中國合作伙伴開展全方位的合作，通過不同的途徑，切實有效地幫助中國汽車業實現減輕污染、降低油耗并最終走上擺脫對石油依賴的新能源之路。有業內人士稱：通用汽車在中國的戰略越來越細化，越來越具體，而“綠色供應鏈”正是控制整車成本和質量的啟端。從貫徹正確的科學發展觀的意義上講，綠色供應鏈的實施是共創和諧社會的標志，是推動中國汽車產業向現代社會和產業自主轉型的標志。（完）

    相關連接

    伊麗莎白? 洛瑞于2001年10月起擔任通用汽車環境與能源副總裁。作為通用汽車的首席環境官，洛瑞的主要職責是制訂通用汽車全球范圍內環境與能源領域的策略及方針。同時，她也是通用汽車董事會公共政策委員會的秘書長及公共政策中心全球協調小組的成員之一。洛瑞于1989年作為法律顧問正式加入通用汽車，參與了通用汽車環境政策及環境責任經濟聯合原則的共同背書起草，該原則最終被公司采納。自加盟通用汽車公司，洛瑞一直為確定公司在環境保護方面的政策不懈努力著，并取得了卓著的成就。目前，洛瑞是世界環境中心的主席。她是吉斯通中心（一個公共仲裁及教育性機構）以及“Haven”（一個旨在創造家庭和社區無暴力的非贏利機構）的理事會成員之一。她還在“婦女的領導力論壇”中任要職，該論壇聚焦婦女在工作中的領導力效力、個人成長和進步等敏感話題。2004年，洛瑞被底特律歷史協會當選為底特律最有進取心的女性之一。