記者從商務部在四川舉辦的“跨國公司西部投資座談會”上獲悉，２００４年至今大量美國汽車零件制造商申請破產保護，全行業陷入低谷，業內人士認為這有可能成為中國承接產業轉移的一個有利機遇。

    美國最大的汽車零部件供應商德爾福公司１０月９日申請破產保護。這次“跨國公司西部投資座談會”期間，德爾福系統（中國）投資有限公司副總經理蔣健對中國商務部長薄熙來表示：德爾福剛剛在北美申請破產保護，北美的困難對德爾福在中國的業務沒有影響。這可能還會成為一個機遇，北美地區高成本的工廠有可能遷到中國來。

    業內人士認為，北美汽車零件行業不景氣，高額的勞動力成本是一個非常重要的因素。中國是全世界發展最快的汽車消費市場之一，同時有相對便宜的勞動力。隨著北美大量汽車零件商申請破產，巨大的生產能力可能轉移到包括中國在內的生產成本較低的地區。

    從汽車行業特點來看，一個地區必須擁有規模龐大整車生產企業，與之配套的汽車零件行業才會蓬勃發展。近年來，中國汽車行業和汽車市場都取得了驚人的發展，上海、北京、長春、廣州、武漢、天津、重慶等地的汽車行業已具有相當規模，為汽車零件業提供了市場空間。例如，德爾福公司１９９３年進入中國，目前共設立了１７家企業，總投資逾５億美元。

    據業內人士分析，汽車零件產業的布局要考慮與整車企業之間的距離及交通條件，以降低物流成本。就目前而言，東部沿海仍然具有承接產業轉移的明顯優勢。西部地區勞動力成本雖然更低，但物流成本相比較高。不過，在交通便利并有一定汽車工業基礎的地區，如重慶、成都、西安等地，也有承接產業轉移的條件。