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萬向集團在電動汽車領(lǐng)域掘金

2005-04-26

    隨著萬向錢潮(000559)母公司萬向集團和法國達索集團日前就電動汽車領(lǐng)域合作備忘錄的簽署，一場厲兵秣馬積極備戰(zhàn)未來將達到8000億元規(guī)模的零部件市場之役，在萬向集團展開。
    從戰(zhàn)略發(fā)展進程來看，1999年，萬向集團首先設(shè)立了電動汽車項目籌備小組，并于2002年完成11部電動轎車和5部電動大客車的車樣開發(fā)。2003年，萬向電動汽車基本性能順利通過了國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢驗，獲得國家認可的開發(fā)技術(shù)資格。2004年，萬向電動汽車重大專項WX純電動汽車動力總成項目通過國家科技部節(jié)點檢查。作為電動汽車的先行者，萬向集團有望成為首批政策制定參與者、標準制定參考者、市場準入領(lǐng)先者。在美國，萬向錢潮的產(chǎn)品同樣受到青睞，也成為福特、通用、克萊斯勒等美國汽車制造大王的重要合作伙伴。2002年起，美國伊利諾斯州政府還把每年的8月12日定為該州的萬向日。
    與此同時，今年1至10月，萬向錢潮累計出口銷售同比增長50%以上，萬向節(jié)單一產(chǎn)品月出口交貨值比年初翻翻。去年，跨國公司在中國的零部件采購額達到50億美元，萬向錢潮利用自身優(yōu)勢已躋身跨國公司的全球采購系統(tǒng)。今年以來，國外高標準、高難度的OEM市場訂單繼續(xù)大量增加，生產(chǎn)經(jīng)營形勢良好。
    萬向錢潮董事局主席魯冠球認為，一方面，中國汽車市場巨大的發(fā)展前景，以及低成本產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，使國外零部件跨國公司向中國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地成為必然選擇；另一方面，國內(nèi)零部件企業(yè)也存在著規(guī)模小、成本高、技術(shù)含量低、研發(fā)能力不足等劣勢，調(diào)整重組和優(yōu)勝劣汰勢在必然。加上國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持、全球采購中心的建立，隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)民營化的深入，萬向錢潮將通過產(chǎn)業(yè)整合，成為能與國外廠商抗衡的國際性的汽車零部件集團。

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